碓井バイパス・・・・・

ツーリングで結構、使う道。


こ、これは。こんな大事故が。




バイクでは碓井バイパスでの事故は見ていないけど車でスキー通い
していた当時(しかも夜中)、群馬側で事故は結構見ていた。
運転席が完全に無くなっていたダンプとか・・・。

"碓井バイパス怖い"って記事で書いていたのは、その影響もあり。

ところが、今回の事故は入山峠過ぎた長野側で起こったとの事。


ここから先で起こった。

Google マップでのこの辺。(参照)
休憩所の近くだ。

ここって、下るだけのほぼ一直線の所。
バスならエンジンブレーキで無事降りられるはずだけど・・・・。
スリップとかでもないみたいだし、何でだろう？

事故はどこに転がっているかはわからない。
とにかく慎重に運転しないと。


そして、やっぱり、バスでもシートベルトは重要。

コメント 6

こんにちは。
軽井沢は、入っているオートバイクラブのミーティングとかで、第３の故郷並みに通っていたのですが、バイパスは速い車とかが怖いので、道は酷くても曲がりくねった旧道を（上信越道が出来ても、手前の松井田妙義で降りて）使ってました。

詳細は、まだ判らないけど、大型バスは運転しないとか言って居たドライバー（しかも、普通なら定年？の年配の）が、工程表に無いルート…と謎だらけ
格安だったのか？２０代の男女が亡くなられたのが、余計に悲しいですね。
by HIRO (2016-01-15 22:46) 

バスの転落事故、怖いですね。
高校生の時、バスでスキーに行っていました。
by toshi (2016-01-16 09:12) 

高速バスでもシートベルト着装しないと、おちおち寝てられませんね
by deepredcocktail2 (2016-01-16 18:11) 

皆様コメントありがとうございます。

>HIROさん
新道と旧道を比べると、旧道の方が走り易いですね。新道は大きなRと
ハイスピードを要求されるのが・・・・。1泊3日 11500円は学生だと
間違いなく飛びついてしまうと思います。ルート変えるのっていいのかな？

>toshiさん
私も学生時代、8時間かけて田沢湖までバスでスキーに行ったことが
あります。体調を崩してしまい、スキー合宿だったのですが、ほとんど
寝ていただけと言う(笑)。最善は電車、次善は車かな。

>deepredcocktail2さん
事故のバスは写真の様な、3点ベルトではなく2点のベルトだと思います
がやっぱりしないよりは被害が少なかったのかもしれません。あの坂道
で曲がりきれなくなるとは余程の事があったとしか思えなく。
by tai-yama (2016-01-16 20:57) 

こんにちは。
色々な報道を見ると、手前のSA/PAが混んでいて、先のSA/PAに行くと（請け負った）高速代の枠内に収める事が出来ないので下道で…というのが合理的な？考えの様です。
前にも勝手に替えていた様で（哀）
by HIRO (2016-01-17 22:41) 

>HIROさん
コメントありがとうございます。
大型バスを4回しか運転したことがない人に、夜中の入山峠超えをさせて
しまう相方さんもどうなんだろう？と思ったり。不安だと思うけど・・・・
法令で決まっている最低額27万円を大幅に下回る19万円の受注代金
なので、高速代は・・・・旅行代金は安いけど、これは怖い。

入山峠を過ぎてすぐ加速したぽいし、ブレーキの故障かな？整備とかも
やっていたのかな？運行前点検は重要ですね。
by tai-yama (2016-01-18 23:09)