出先で自走不能になったら・・・

予習するに越したことがない・・・と。


鈴鹿8耐のJAF。
先週の土曜日、JAFの人に色々聞いてみた。

「国産メーカーのバイクの輸送はめずらしいです。」
と言っていたので、どこが多いのか？と聞いたところ、


ああ。やっぱり。
母数も多いし、旧型もかなり多いし・・・

ちなみに、突然失速してエンジンがかからなくなるとの事で。

首都高で停まったHDさん曰く「もう、首都高では走らん。」
との名言を残されたようで・・・・・

そして、このバイクに匹敵するのが、





こっちは、エンジンがかからないとの事。
バイク屋さんでも「壊れるのを覚悟してください」
で販売しているとかいないとか。

HDさんは高速でも路肩に停まっているのはたまに見るけど、
イタリアのDさんは見たことないな・・・・
(Vさんは故障すごいと言うのに)

きっと、乗っている人の(整備・ライディング)スキルが高いのかも！
危機回避能力も・・・

さて、出先(長距離)で自走不能になった場合は・・・と言うと、
・近くのバイク用品店で修理。(15km-30km走れば大体ある確率が高い)
・陸送屋さんへ持ち込み。



陸送と言うと、KCBMでもおなじみのBAS。


中国地方の山の中で自走不能となってしまった場合、
1.最寄りの姫路デポまでレッカー。(距離116km)


180kmまで無料(参照)

2.姫路から柏まで陸送で 21,500円。
3.柏からもう一回レッカーでバイク屋さん。

意外となんとかなりそう。
でも、レッカーが来るまで1時間ぐらいはかかるし、
陸送屋さんの営業時間で行けるかも不明だし・・・・

やっぱり、この知識は利用しないのが一番ッ。

コメント 6

バイクで長距離移動すると、いろいろな心配があるんですね。
私は、電車で移動します。
by toshi (2015-08-05 06:50) 

自力で押せるバイクじゃないのでレッドバロンで取り寄せました＾＾；
近くの支店から取りに来てくれるから安心です♪
by てんてん (2015-08-05 22:32) 

>toshiさん
コメントありがとうございます。
車とバイクの違いは修理体制ですね。車のパンク・バッテリートラブルなら、
修理・交換はガソリンスタンドでもやってくれるのですが、バイクは・・・
目的地までの移動手段を考えると、バイクの場合は修行です(笑)。

>てんてんさん
コメントありがとうございます。
VOYAGERは・・・確かに、取りまわしはかなりの厳しさが・・・・レッドバロン
は全国チェーンなのでトラブル時は安心ですね。私の場合、バロンさんは
行ける場所にあったのですが、普段大混雑する場所にあるのがネックで。
by tai-yama (2015-08-05 23:27) 

こんにちは。
使う使わないは個人の判断だけど、知識は持っておいた方が…

　＜　イタリアのDさん
ん？呼びました？？？
３台○○年の経験だと、夏休みの個人の北東北遠征で、乾式クラッチが滑ってDNF(乾式クラッチ板を炎天下バラしたり組んだりして、何とか走らせて最寄りのICで出て、お店に連絡して、トランポで迎えに来て貰った）と、いつもお世話になっているお店のツーの出先の甲府でエンジンブロー（お店のスタッフの知り合いの葡萄園を出る時だったので、置かせて貰って、後で引き取りに行って貰った：ライダーは皮ツナギにヘルメット他を持ってJRで帰宅）位かな？
２回とも、”異常は感じていたけど”対策を取っていない、オーナー自身のミスが原因（ツーを中止すれば良かっただけ）

しっかりメンテして始業点検や走行中も気を付けていれば、そうそう…
by HIRO (2015-08-09 09:54) 

お～そうか！デポに持ち込めば安く済むのですね！
いいこと聞いちゃった。うひひ
by パグ太 (2015-08-09 14:36) 

>HIROさん
コメントありがとうございます。
嗚呼ー。やっぱりDでも・・・うーむ、メイドイン・イタリアンですね。
Dが停まっている姿をみないのは・・・母数の関係かな？BMWは多分ないだ
ろうと思っていたり。出先で壊れても安心なのはやっぱりバロンさんになりますね。

>パグ太さん
コメントありがとうございます。
BASはカワサキのコーヒーブレイクミーティングの時も、北海道輸送を宣伝
しておりました。自走して行くまでを考えると、輸送してもさほど変わらない
と・・・自走の楽しさもあるのですが。但し、体力・気力がちょっと必要なのが・・・
by tai-yama (2015-08-10 09:19)